भारतीय ऑटोमोबाइल इतिहास में बहुत कम ऐसी गाड़ियां हैं जिन्होंने केवल एक कार के बजे एक सांस्कृतिक पहचान बनाई है। महिंद्रा थार निर्विवाद रूप से उनमें से एक है।
थार केवल लोहे और इंजन का ढांचा नहीं है, बल्कि यह आजादी साहस और रोमांच का प्रतीक है। पिछले कुछ दशकों में महिंद्रा ने मेजर और क्लासिक जैसे जिपों की विरासत को आधुनिक थार में बदला है, जिसने भारत के हर कोने चाहे वह लडाख की बर्फीली चोटियां हो या जैसलमेर के रेतीले टीले अपनी धाक जमाई है।
2020 में जब महिंद्रा ने अपनी 3 डोर थार(3 door Thar) को लांच किया था, तो उसने देश में ऑफ रोडिंग के प्रति नजरिया ही बदल दिया लोग इसे न केवल इसके ऊपड-खाबड रास्तों पर चलने की क्षमता के लिए पसंद करते थे, बल्कि इसके स्वैग और सड़क पर उपस्थित के लिए भी दीवाने थे।
लेकिन जैसे-जैसे समय बिता ग्राहकों की मांग बढ़ने लगी। लोग थार का रॉक सॉलि़ड अंदाज तो चाहते थे, लेकिन साथ में परिवार के लिए जगह, बेहतर फीचर्स और आरामदायक सफर की भी तलाश में थे।
इसी मांग को पूरा करने के लिए महिंद्रा ने अपनी बहुप्रतीक्षित 5 डोर थार जिसे थार रॉक्स(Thar ROXX) नाम दिया गया है, को बाजार में उतारा है जहां 3-डोर थार एक शुद्ध ऑफ-रोडर और युवाओं की पहली पसंद रही है।
वही थार रॉक्स को एक कंप्लीट फैमिली एसयूवी के रूप में पेश किया गया है। आप सबसे बड़ा सवाल यह उठता है। कि इन दोनों में श्रेष्ठ कौन है? क्या थार रोक्स अपनी 3 डोर छोटी बहन की जगह ले पाएगी दोनों की अपने अलग-अलग प्रशंसक होंगे?
आज के इस विस्तृत लेख में हम गहराई से समझेंगे कि Mahindra Thar Vs Thar ROXX : आपके लिए कौन सी बेहतर है और कौन सी थार आपकी जीवनशैली और बजट में सटीक बैठती है हम उनके डिजाइन , इंजन कंफर्ट और फीचर के हर पहलू पर बारीक से नजर डालेंगे ताकि आप कहीं सही निर्णय ले सके। तो चलिए शुरू करते हैं।
डिजाइन और बनावट क्लासिक बनाम आधुनिक डिजाइन तुलना
जब हम Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है इस सवाल का जवाब ढूंढते हैं तो सबसे पहले हमारी नजर इनके बाहरी डिजाइन पैर पड़ती है। हालांकि दोनों गाड़ियां एक ही था डीएनए को साझा करती है लेकिन उनके लुक और फिल में जमीन आसमान का अंतर है।
3-Door Thar : असली क्लासिक और रफ एंड टफ लुक
3-Door Thar वाली महिंद्रा थार का डिजाइन सीधा , सरल और बेहद आक्रामक है। यह उन लोगों के लिए बनी है जो पुरानी जीप वाली विरासत को पसंद करते हैं। इसकी छोटी लंबाई और चौड़े टायर इसे एक खिलौने जैसी लेकिन ताकतवर मशीन का लुक देती है। इसमें आपको हैलोजन हेडलाइंट्स और एक पारंपरिक 7 स्टॉट ग्रीन मिलती है जो दशको से महिंद्रा की पहचान रही है इसका छोटा व्हील्सबेस इसे ऑफ रोडिंग के दौरान संकरी गलियों और पथरीले रास्तों पर एक अलग ही फुर्ती प्रदान करता है।
Thar ROXX 5 Door : प्रीमियम और मॉडर्न टच
वहीं दूसरी और थार राॅक्स को महिंद्रा ने एक प्रीमियम लाइफ़स्टाइल एसयूवी के रूप में पेश किया है । इसकी लंबाई 3 डोर से लगभग ज्यादा है जिससे यह सड़क पर कहीं ज्यादा बड़ी और आलीशान नजर आती है। रॉक्स का डिजाइन केवल बडा ही नहीं है बल्कि इसे बहुत बारीकी से निखारा गया है। इसमें आपको ‘ग्लोस ब्लैक’ फिनिश और बेहतर बॉडी पैनल मिलते हैं। जो इस शहर की भीड़भाड़ में भी एक लग्जरी कार जैसा एहसास करते हैं।
नई ग्रिल और LED हैडलाइट्स का जादू
डिजाइन में सबसे बड़ा बदलाव इसकी फ्रंट ग्रील में है। जहां 3 डोर में पुरानी वर्टिकल स्टॉल ग्रिल है। वही रॉक्स में एक नई 6-स्लोट ग्रीन दी गई है जो बॉडी कलर के साथ आती है। इसके साथ ही रॉक्स में मिलने वाली C-शेप्ड LED DRLS और LED प्रोजेक्टर हैडलाइट्स इसे रात के समय एक बहुत ही आधुनिक और प्रीमियम लुक देते हैं। 3-डोर के विपरीत , रॉक्स में आपको फॉग लैंप्स और कॉर्निंरिग लाइट्स जैसे स्मार्ट फीचर्स भी मिलते हैं।
C-पिलर डोर हैंडल और साइड प्रोफाइल
थार रॉक्स की सबसे अनोखी बात इसके पिछले दरवाजे का डिजाइन है। महिंद्रा ने इसके रियल डोर हैंडल्स को C-पिलर पर वर्टिकल तरीके से लगाया है जैसा कि हामने शेवरल बीट या स्विफ्ट में देखा है यह चालाकी भरा डिजाइन इसे दूर से देखने पर एक 3-डोर गाड़ी जैसे ही स्पोर्टी लुक देता है जबकि असल में यह 5 दरवाजे वाली एक पूरी फैमिली कार है इसके अलावा रॉक्स में 19 इंच के बड़े डायमंड कट एलॉय व्हील्स मिलते हैं जो 3 डोर के 18-इंच पहियों के मुकाबले ज्यादा प्रीमियम और ऊंचे लगते हैं
संक्षेप में कहे तो अगर आपको सादगी और शुद्ध ऑफ रोडिंग लुक पसंद है। तो 3 डोर बेमिसाल है लेकिन अगर आप आधुनिकता , एलइडी लाइट्स और एक बड़ी सड़क उपस्थित चाहते हैं, तो Mahindra Thar Vs Thar ROXX: आपके लिए कौन सी बेहतर है की दौड़ में रॉक्स बाजी मार ले जाती है।
इंटीरियर और आराम : क्या थार अब एक फैमिली कार है?
जब हम Mahindra Thar Vs Thar ROXX: आपके लिए कौन सी बेहतर है इस विषय पर गहराई से चर्चा करते हैं तो केबिन के अंदर का अनुभव सबसे बड़ा निर्णायक कारक साबित होता है 3 डोर थार हमेशा से अपने फंक्शनल और रफ एंड टफ
केबिन के लिए जानी जाती रही है लेकिन थार राॅक्स ने इस धारणा को पूरी तरह से बदल दिया है।
रॉक्स का नया व्हाइट थीम डैशबोर्ड : लग्जरी का एहसास
जैसे ही आप थराॅक्स के अंदर कदम रखते हैं आपको एक प्रीमियम एसयूवी जैसा एहसास होता है महिंद्रा ने इसमें एक नया डैशबोर्ड डिजाइन दिया है जो आइवरी व्हाइट थीम के साथ आता है डैशबोर्ड पर सॉफ्ट टच लेद रेट का इस्तेमाल किया गया है जो इसे 3 डोर थार के हार्ड प्लास्टिक के बिन से कोसों आगे ले जाता है सफेद और काले रंग का यह कंट्रास्ट न केवल आंखों को सुहाता है। बल्कि केबिन को काफी हवादार और बाडा भी दिखता है हालांकि आप ऑफ-रोडिंग के शौकीनों के लिए इस सफेद इंटीरियर को साफ रखना एक चुनौती हो सकती है लेकिन शहरी ग्राहकों के लिए यह एक लग्जरी फीचर है।
सीटिंग अरेंजमेंट 3 डोर बनाम रॉक्स
3 डोर थार की सबसे बड़ी कमी इसकी पिछली सीट तक पहुंचना था पीछे बैठने के लिए आपको अगली सीट को आगे झुककर कसरत करनी पड़ती थी। लेकिन थार रॉक्स में पूरे आकार के दो पिछले दरवाजे दिए गए हैं जिससे अंदर जाना और बाहर निकलना भेद आसान हो गया है।
3 डोर थार:
इसमें पीछे केवल दो लोग बैठ सकते हैं और जगह काफी कम होती है यह लंबी यात्राओं के लिए उतनी आरामदायक नहीं है।
थार राॅक्स :
इसमें पीछे की तरह एक छोरी बेंच सीट दी गई है। जिस पर तीन वयस्क आराम से बैठ सकते हैं सबसे अच्छी बात यह है कि रॉक्स में रियल पैसेंजर के लिए रियर एसी वेंट्स और मोबाइल चार्जिंग पॉइंट भी दिए गए हैं जो इसे एक बेहतरीन फैमिली कार बनाते हैं।
आराम और एर्गोनॉमिक्स :
आराम के मामले में रॉक्स ने काफी सुधार किया है जहां 3 डोर स्थान में सिटे थोड़ी सख्त महसूस हो सकती है। वही रॉक्स की सिटै काफी फ्लैश और आरामदायक है। इसमें ड्राइवर के लिए 6-वे पावर सीट और फ्रंट पैसेंजर के लिए वेंटिलेटेड सीट्स दी गई है जो गर्मियों के सफर को बेहद आसान बना देती है साथ ही रॉक्स में दिया गया सेंटर आर्म्रेस्ट लंबी ड्राइविंग के दौरान थकान कम करता है।
निष्कर्ष : क्या यह एक अब एक फैमिली कार है ?
निश्चित रूप से हां अगर आप Mahindra Thar Vs Thar ROXX: आपके लिए कौन सी बेहतर है?
इस नज़ारे से देखें तो रॉक्स ने उन सभी कमियों को दूर कर दिया है जो 3-4 को एक फैमिली कार बनने से रुकती थी। बडा केबिन पीछे के दरवाजे बेहतर लेगरुम और प्रीमियम डैशबोर्ड इसे एक ऐसी गाड़ी बनाते हैं जिसके आप अपने माता-पिता और बच्चों के साथ खुशी-खुशी लंबी ट्रिप पर जा सकते हैं।
फीचर्स की जंग : एडवांस्ड टेक्नोलॉजी और गैजेट्स
जब हम तकनीक और आधुनिक सुविधाओं की बात करते हैं, तो Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
इस मुकाबले में थार राॅक्स एक बहुत बड़ी बढत हासिल कर लेती है। महिंद्रा ने रॉक्स को केवल एक ऑफ-रोडर नहीं बल्कि एक टेक्नोलॉजी एसयूवी के रूप में पेश किया है जो लग्जरी कारों को टक्कर देती है।
थार रॉक्स के गेम के अंदर फीचर्स: सनरूफ और म्यूजिक
थार रॉक्स की सबसे बड़ी खासियत इसका पैनोरमिक सनरूफ है यह थार के इतिहास में पहली बार है जब किसी मॉडल में इतना बड़ा सनरूफ दिया गया है। जो केबिन को बहुत ही हवादार और प्रीमियम एहसास देता है। संगीत प्रेमियों के लिए इसमें हरमन कार्डन का 9 स्पीकर वाला साउंड सिस्टम दिया गया है। जो लंबी यात्राओं के दौरान आपको एक बेहतरीन ऑडियो अनुभव प्रदान करता है।
इसके अलावा रॉक्स में मिलने वाली वेंटीलेटेड फ्रंट सीट्स भारत की गर्मी में वरदान साबित होती है। इसमें दो बड़ी 10.25 इंच की स्क्रीन दी गई है एक इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए और दूसरी पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए जो नेविगेशन और गाड़ी की सारी जानकारी ड्राइवर के सामने पेश करती है।
3 डोर थार बेसिक लेकिन भारोसेमदं फंक्शनल केबिन
इसके विपरीत 3 डोर थार का केबिन काफी सरल और बुनियादी है। इसमें आपको एक छोटा सा 7 इंच का टच स्क्रीन मिलता है जो साधारण एंड्राइड ऑटो और एप्पल कार प्ले को सपोर्ट करता है इसमें सनरूफ जैसे कोई फीचर नहीं है और सिट भी वेंटिलेटर नहीं है। हालांकि 3 डोर थार के केबिन की अपनी खासियत है
यह वाश एबल है यानी अगर आप ऑफ रोडिंग के दौरान कीचड़ में गाड़ी चलाते हैं और केबिन गंदी हो जाता है। तो आप इसे आसानी से साफ कर सकते हैं इसके बटन और स्विच भी काफी बड़े और मजबूत है जिन्हें दस्ताने पहनकर भी इस्तेमाल किया जा सकता है इसमें कोई दिखाओ नहीं है केवल वही चीज है जो एक ऑफ रोड को चाहिए होती है।
स्मार्ट फीचर्स और कनेक्टिविटी
रॉक्स में आपको वायरलेस चार्जिंग , ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स मिलते हैं जो शहर की तंग गलियों में पार्किंग को आसान बना देते हैं 3 डोर थार में केवल रियर पार्किंग सेंसर और कैमरा मिलता है।
निष्कर्ष पिक्चर के मामले में कौन आगे?
सांफ है कि यदि आप गैजेट्स बड़ी स्क्रीन और सनरूफ के शौकीन है तो Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है? कि इस जंग में थार राॅक्स का कोई मुकाबला नहीं है। लेकिन अगर आप एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जिसे आप बिना डरे कीचड़ और धूल में ले जा सके और जिसके इलेक्ट्रॉनिक खराब होने का डर कम हो तो तर 3 डोर थार का साधारण सेटअप आपको ज्यादा पसंद आएगा।
इंजन और परफॉर्मेंस कौन है ज्यादा दमदार?
जब बात ताकत और रफ्तार की आती है तो Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
का यह मुकाबला बहुत दिलचस्प हो जाता है हालांकि दोनों ही गाड़ियों में महिंद्रा के भरोसेमंद mStallion पेट्रोल और mHawk डीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है लेकिन उनके ट्यूनिंग और पावर आउटपुट में बड़ा अंतर है।
१ mStallion टर्बो पैट्रोल इंजन रफ्तार का रोमांस
दोनों गाड़ियों में 2.0 लीटर का टर्बो पैट्रोल इंजन मिलता है लेकिन थार राॅक्स में इसे कहीं अधिक पावरफुल बनाया गया है।
3 डोर थार : इसका पेट्रोल इंजन लगभग 150bhp की पावर और 300-320nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह ऑफ रोडिंग और शहर में ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है।
थार राॅक्स : रॉक्स में यही डीजल इंजन 160bhp से लेकर 175bhp तक की जबरदस्त पावर देता है इसका टॉर्क 380nm का तक पहुंचता है। यह
अतिरिक्त पावर रॉक्स को हाईवे पर एक रॉकेट की तरह दौड़ने में मदद करती है।
2 mHawk डीजल इंजन
आराम हराम है डीजल इंजन हमेशा से तारे प्रेमियों की पहली पसंद रहा है दोनों में 2.2 लीटर का इंजन है लेकिन रॉक्स यहां भी बाजी मारता है।
3 डोर थार : इसमें डीजल इंजन 130bhp की पावर और 300nm का टॉक देता है। यह लो एंड टॉर्क के लिए जाना जाता है जो कीचड़ और पत्थरों से निकलने में मदद करता है।
थार राॅक्स : रॉक्स में यही डीजल इंजन 150bhp से लेकर 172bhp तक की जबरदस्त पावर देता है। इसका टॉर्क आउटपुट 370nm तक पहुंचता है। यह न केवल पहाड़ों पर चढ़ने में सक्षम है बल्कि हाईवे पर ओवरटेकिंग को भी आसान बना देता है।
रॉयल क्वालिटी और हैंडलिंग
इंजन के अलावा उनके चलाने के अनुभव में भी अंतर है।
3 डोर थार में हाइड्रोलिक स्टीयरिंग मिलता है जो थोड़ा भारी महसूस हो सकता है लेकिन ऑफ रोडिंग में फीडबैक अच्छा देता है।
थार रॉक्स में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग दिया गया है जो शहर के ट्रैफिक में इसे चलाने में एक थोड़ी कार जैसा आसान बना देता है। इसके अलावा रॉक्स में महिंद्रा ने फिक्रेसी डिपेंडेंट डेज पेइंग सस्पेंशन का इस्तेमाल किया है जिसके गड्ढे के झटके 3 डोर के मुकाबले काफी कम महसूस होते हैं।
निष्कर्ष : परफॉर्मेंस में कौन है विजेता?
अगर आप केवल आंकड़ों और सड़क पर फुर्ती को देख तो Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
कि दौड़ में थार राॅक्स बहुत आगे है इसमें न केवल ज्यादा पावर है बाल्की यह चलाने में भी ज्यादा रिफाइंड और आधुनिक मैहसुस होती है हालांकि 3 डोर थार अपनी सादगी और हल्के वजन के कारण आज भी कई ऑफ रोडर की पहली पसंद बनी हुई है
ऑफ रोडिंग क्षमता : पहाड़ों का असली राजा कौन?
जब हम थार नाम सुनते हैं तो दिमाग में सबसे पहले कीचड़ ऊंचे पहाड़ और पथरीले रास्तों की तस्वीर आती है। Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
इस सवाल का असली इम्तिहान ऑफ रोडिंग के मैदान में ही होता है यह दोनों गाड़ियों के बीच एक दिलचस्प पर मुकाबला है एक प्योरिस्ट तो दूसरी स्मार्ट ऑपरेटर।
शॉर्ट व्हील बेस 3 डोर बनाम लोंग व्हील्स बेस रॉक्स
ऑफ रोडिंग की दुनिया में गाड़ी की लंबाई और पहिया के बीच दूरी बहुत मायने रखती है।
3 डोर थार :
इसका व्हील्स बेस छोटा होने के सबसे बड़ा फायदा यह है कि इसका रैंप और एंगल बहुत शानदार है इसका मतलब है कि ऊंची टिलो या बड़े पत्थरों पर चढ़ते समय गाड़ी का पेट बीच में फंसने का डर बहुत कम होता है यह टांग मोड़ों पर भी आसानी से मुड़ जाती है।
थार रॉक्स :
इसका व्हील्स बेस 400 मिमी ज्यादा है लंबी होने के कारण ऊंचे टीलों पर इसके बीच में से फंसने की संभावना 3 डोर के मुकाबले थोड़ी ज्यादा होती है। हालांकि महिंद्रा ने इसके सस्पेंशन को इतना बेहतर बनाया है कि यह काफी हद तक पूरी हो जाती है लंबी दूरी होने के कारण यह तेज रफ्तार में एक अच्छी सड़कों पर 3 डोर के मुकाबले कहीं ज्यादा स्थिर रहती है।
4×4 सिस्टम और ऑफ रोडर गैजेट्स
दोनों ही गाड़ियों में आपको महिंद्रा का मजबूत फोर बाई फोर सिस्टम मिलता है जिसमें 4 रियल और 4h मोड दिए गए हैं।
3 डोर थार :
इसमें आपको मैकेनिक लॉकिंग डिफरेंशियल मिलता है जो मुश्किल हालातो में पहले पहियों को फंसने से बचाता है यह एक र्रॉ और मैकेनिकल एहसास देता है।
थार रॉक्स :
इसमें तकनीक का ज्यादा इस्तेमाल किया गया है। रॉक्स में क्रॉल स्मार्ट और इंटेलिजेंट जैसे आधुनिक फीचर दिए गए हैं इंटेलिटर्न फीचर टांग मोड़ों पर आधुनिक पहियों को लॉक कर देता है जिससे बड़ी होने के बावजूद बॉक्स कम जगह में मुड़ सकती है।
वाटर वाइंडिंग और ग्राउंड क्लीयरेंस
पानी से भरे रास्तों को पार करने की क्षमता दोनों की बेहतरीन है।
दोनों ही गाड़ियां लगभग 650 मिमी गहरे पानी को आसानी से पार कर सकते हैं।
इनका ग्राउंड क्लीयरेंस 224 मिमी के आसपास है। जो भारत के सबसे खराब रास्तों के लिए भी पर्याप्त है उभड-खाबड रास्तों पर चलते समय Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है यह तय करना मुश्किल हो जाता है क्योंकि दोनों की बनावट बहुत मजबूत है।
निष्कर्ष पहाड़ों का असली राजा कौन?
अगर आप एक कट्टर ऑफ रोडर है जो संकरी पहाड़ियों और पत्थरों पर खेलना पसंद करते हैं तो 3 डोर थार अपने छोटे साइज के कारण आज भी असली राजा है लेकिन आप ऑफ रोडिंग के साथ-साथ परिवार को भी साथ ले जाना चाहते हैं और आधुनिक ऑपरेटिंग तकनीक का आनंद लेना चाहते हैं तो थार राॅक्स आपको निराश नहीं करेगी।
सुरक्षा : ADAS और आधुनिक सुरक्षा फीचर्स
आज के समय में जो भारतीय ग्राहक गाड़ी खरीदने हैं तो सुरक्षा उनकी सबसे पहली प्राथमिकता होती है।
Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
इस सवाल का जवाब केवल पावर और लोक में नहीं बल्कि इस बात में भी छिपा है कि यह गाड़ी दुर्घटना के समय आपको और आपके परिवार को कितना सुरक्षा प्रदान करती है।
थार राॅक्स आधुनिक सुरक्षा का पावर हाउस(level 2 ADAS)
महिंद्रा ने थार राॅक्स को सुरक्षा के मामले में एक नई ऊंचाई पर पहुंचा दिया है इसमें सबसे बड़ा आकर्षण लेवल 2 ADAS है इसमें ऑटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग लेने की पिक एसिस्ट और एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर मिलते हैं यह फीचर में केवल हाईवे पर ड्राइविंग को आसान बनाते हैं बल्कि संभावित दुर्घटनाओं को रोकने में भी मदद करते हैं।
इसके अलावा थार रॉक्स में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड सभी वेरिएंट्स में दिए गए हैं जो इसे 3 डोर मॉडल के मुकाबले कार ही अधिक सुरक्षित बनाते हैं इसमें 360 डिग्री कैमरा भी मिलता है जो ना केवल पार्किंग में मदद करता है । बल्कि ऑफ रोडिंग के दौरान गाड़ी के नीचे के पत्थर और गंडो को देखने में भी काम आता है इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और हिल हॉल एसिस्ट जैसे फीचर इसे हर परिस्थिति में रखते हैं।
3 डोर मजबूत थार और 4 स्टार रेटिंग
वहीं अगर 3 डोर थार की बात करें तो इसमें global NCAP क्रैश टेस्ट में 4 स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की है जो इसकी मजबूत बनावट का प्रमाण है हालांकि फीचर्स के मामले में यह थोड़ी पीछे रह जाती है। 3 डोर थार में केवल दो एयरबैग मिलते हैं
इसमें ADAS जैसा कोई आधुनिक सेंसर सिस्टम नहीं है।
इसमें रियल डिस्क ब्रेक की कमी खलती है जबकि रॉक्स के ऊपरी वेरिएंट्स में चारी पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं जो वेदर स्टॉपिंग पावर प्रदान करते हैं।
सुरक्षा तकनीक का अंतर
जहां 3 डोर थार अपनी मजबूत बड़ी और चेसिस पर भरोसा करती है वही तर रॉक्स इंटेलिजेंट सेफ्टी पर जोर देती है रॉक्स में दिया गया ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम शेर के बाहरी ट्रैफिक में लेने बदलते समय बहुत काम आता है साथ ही इसमें बच्चों की सुरक्षा के लिए आइसोपिक्स चाइल्ड सेट लंगर भी दिए गए हैं।
निष्कर्ष सुरक्षा में कौन है विजेता
अगर सुरक्षा आपकी प्राथमिकता है और आप तकनीक के साथ समझौता नहीं करना चाहते तो Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
की तुलना में थार रॉक्स निर्वावाद रूप से बेहतर विकल्प है। रॉक्स न केवल दुर्घटना के समय आपको बचाती है बल्कि अपनी स्मार्ट तकनीक से दुर्घटना होने से रोकने की कोशिश भी करती है वही 3 डोर थार उन लोगों के लिए अच्छी है जो एक मजबूत और सुरक्षित ऑफ प्रोडक्ट चाहते हैं लेकिन जिन्हें आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स की ज्यादा जरूरत नहीं है।
Mahindra Thar Vs Thar ROXX : फायदे और नुकसान
जब आप इस उलझन में है कि Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
तो इन दोनों गाड़ियों को सकारात्मक और नकारात्मक पहलुओं को तोड़ना बहुत जरूरी हो जाता है कोई भी गाड़ी हर किसी के लिए परफेक्ट नहीं होती यह आपकी जरूरत पर निर्भर करता है लिए उनके फायदे और नुकसान को विस्तार से समझते हैं।
महिंद्रा थार 3 डोर के फायदे और नुकसान
फायदे
कंपैक्ट साइज : इसका छोटा आकर इसे शहर की तंग गलियों और ट्रैफिक में चलने के लिए बहुत आसान बनाता है।
वेदर का रोड एंजिल्स : छोटे व्हील बेस के कारण इसका ब्रेक और एंगल शानदार है जिससे यह उबड-खाबड रास्तों पर पेट के बल नहीं फस्ती।
किफायती कीमत : यह उन लोगों के लिए बेहतरीन रहे हैं जो कम बजट में एक असली ऑफ रोड का अनुभव लेना चाहते हैं।
शुद्ध ऑफ रोडिंग अनुभव : इसमें काम इलेक्ट्रॉनिक्स है जिसका मतलब है कि खराब रास्तों पर टूट-फूट का डर कम रहता है
नुकसान
पीछे की सीट पर पहुंचना मुश्किल : इसमें पीछे बैठने के लिए अगली सीट को झुकना पड़ता है जो बुजुर्ग और बच्चों के लिए काफी असुविधाजनक है।
बूट स्पेस की कमी : चारों सिटे खुली होने पर इसमें सामान रखने की जगह लगभग न के बराबर है।
फीचर्स की कमी : इसमें सनरूफ , रियर एसी वेंट्स और ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे आधुनिक फीचर्स नहीं मिलते
महिंद्रा थार रॉक के फायदे और नुकसान
फायदे
परफेक्ट फैमिली कार : 5 दरवाजे के कारण इसमें पीछे बैठना और उतरना बेहद आसान है अब थार केवल अकेले के रोमांस के लिए नहीं बल्कि पूरे परिवार के लिए है।
लग्जरी और प्रीमियम फीचर्स : पैनोरमिक सनरूफ , वेंटीलेटर सीडटस , ADAS और हरमन कार्डन म्यूजिक सिस्टम इसे एक प्रीमियम एसयूवी भी बनाते हैं।
विशाल बूट स्पेस : रॉक्स में 447 लीटर से लेकर 6440लीटर तक बूट स्पेस मिलता है जो लंबी परिवार की यात्राओं के लिए पर्याप्त है।
बेहतर राइट क्वालिटी : इसका सस्पेंशन और लंबी बॉडी इसे हाई स्पीड पर ज्यादा स्थिर रखते हैं।
नुकसान
ऊंची कीमत : थार रॉक्स का टॉप वैरियंट काफी महंगा है जो इस बजट ग्राहकों की पहुंच से थोड़ा बाहर कर देता है।
शहर में पार्किंग की चुनौती : इसकी लंबाई और चौड़ाई ज्यादा होने के कारण शहर की तंग पार्किंग जगह में इसे खड़ा करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है
ऑफ रोडिंग में चुनौती : लंबी बॉडी के कारण बहुत ज्यादा संकरी और तीखी पहाड़ियों पर यह 3 डोर जितनी फुर्तीली नहीं है।
निष्कर्ष
अगर आप Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
के फायदे और नुकसान को देख तो यह साफ है कि 3 डोर थार एक स्पेशलिस्ट गाड़ी है जबकि थार राॅक्स एक ऑलराउंडर है।
कीमत और वैल्यू फॉर मनी
जब हम किसी भी गाड़ी को खरीदने का मन बनाते हैं तो सबसे बड़ा सवाल बजट का होता है। Mahindra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
इस फैसले में कीमत एक बहुत बड़ी भूमिका निभाती है महिंद्रा ने इस दोनों गाड़ियों की प्राइसिंग इस तरह रखी है कि अलग-अलग तरह के ग्राहकों को आकर्षित करती है।
दोनों के बेस और टॉप वैरियंट की कीमतों का अंतर
महिंद्रा थार की रेंज काफी विस्तृत है जिससे यह बजट और प्रीमियम दोनों ग्राहकों के लिए उपलब्ध है।
3 डोर थार :
इसकी शुरुआती कीमत एक्स शोरूम लगभग अगर आप पॉइंट 25 लाख से शुरू होकर टॉप एंड नया वेरिएंट के लिए 17.7 लाख तक जाती है इसमें रियर व्हील ड्राइव वेरिएंट भी उपलब्ध है जो इसे कम बजट वालों के लिए सुलभ बनता है।
थार रॉक्स :
की शुरुआती ही 12 पॉइंट 90 लाख पेट्रोल और 13 पॉइंट 99 लाख डीजल से होती है इसका टॉप एंड 4×4 वेरिएंट 22 पॉइंट एक कंपनी 10 लाख एक्स शोरूम तक जा सकता है गुर्जरों में ऑन रोड कीमत 25 से 24 लाख तक पहुंच जाती है।
सीधे शब्दों में कहे तो थार राॅक्स के लिए आपको 3 डोर थार के मुकाबले ₹3 लाख से 7 लाख तक अतिरिक्त खर्च करने पड़ सकते हैं
क्या अतिरिक्त पैसा खर्च करना सही है?
यह एक ऐसा सवाल है जिसका जवाब आपको जरूर में छुपा है यदि आप mahidra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
का विचार कर रहे हैं तो यह देखकर की आपको उसे अतिरिक्त पैसे के बदले क्या मिल रहा है।
निष्कर्ष बजट बनाम जरूरत
अगर आपका बजट सीमित है और आप मुख्य रूप से अकेले या पार्टनर के साथ गाड़ी चलाते हैं तो 3 डोर तर आज भी बेहतरीन है। लेकिन अगर आप एक ऐसी गाड़ी चाहते हैं जो आपको इकलौती प्राइमरी कार हो और जिसमें पूरा परिवार आराम से सफर कर सके तो थार रॉक्स पर अतिरिक्त पैसा खर्च करना पूरी तरह से सार्थक साबित होता है।
निष्कर्ष : Mahindra Thar Vs Thar ROXX : आपके लिए कौन सी बेहतर है
महिंद्रा थार के इन दोनों अवतारों के बीच गहराई से तुलना करने के बाद अब समय आ गया है की सबसे बड़े सवाल का जवाब देने का आखिर mahidra Thar Vs Thar ROXX आपके लिए कौन सी बेहतर है?
सच्चाई है कि दोनों गाड़ियां एक ही परिवार की होने के बावजूद अलग-अलग तरह के ग्राहकों के लिए बनाई गई है आपका चुनाव इस बात पर निर्भर नहीं करता करना चाहिए कि कौन सी गाड़ी बेहतर है बल्कि इस पर करना चाहिए कि आपकी जरूरत क्या है।
| विशेषता (Feature) | महिंद्रा थार (3-डोर) | थार रॉक्स (5-डोर) |
|---|---|---|
| दरवाजे | 3 दरवाजे | 5 दरवाजे (आसान प्रवेश) |
| सीटिंग | 4-सीटर (तंग जगह) | 5-सीटर (पूरी बेंच सीट) |
| कुल लंबाई | 3,985 मिमी | 4,428 मिमी |
| व्हीलबेस | 2,450 मिमी | 2,850 मिमी |
| बूट स्पेस | बहुत कम (~120L) | 447 – 644 लीटर (बड़ा) |
| सनरूफ | उपलब्ध नहीं | पैनोरमिक सनरूफ (बड़ा) |
| एयरबैग्स | 2 एयरबैग्स | 6 एयरबैग्स (स्टैंडर्ड) |
| ADAS तकनीक | उपलब्ध नहीं | लेवल 2 ADAS (स्मार्ट सेफ्टी) |
| स्टीयरिंग | भारी हाइड्रोलिक | हल्का इलेक्ट्रिक (EPS) |
| टॉप डीजल पावर | 130 bhp | 172 bhp |
| मुख्य उपयोग | ऑफ-रोडिंग / शौक | फैमिली / सिटी ड्राइविंग |
आपको 3 डोर महिंद्रा थार चुननी चाहिए यदि
आप एक कट्टर ऑफ रोडर है और संकरी पहाड़ियों कीचड़ और पत्थरों पर गाड़ी चलाना आपका जुनून है।
आप ज्यादातर अकेले या केवल एक पार्टनर के साथ यात्रा करते हैं और पीछे की सीटों का इस्तेमाल कम होता है।
आपका बजट 12 से 18 लाख के बीच है और आप एक रफ एंड टफ लाइफस्टाइल गाड़ी चाहते हैं।
आपको भारी हाइड्रोलिक स्टीयरिंग और एक मैकेनिक शुद्ध जीप वाला एहसास पसंद है।
आपको था रॉक्स चुननी चाहिए यदि
आप एक ऐसी फैमिली एसयूवी भी चाहते हैं जो ऑफ-रेडिंग भी कर सके और जिसमें बच्चे वह बुजुर्ग आसानी से बैठ सके।
आप थार को अपनी इकलौती गाड़ी के रूप में इस्तेमाल करना चाहिए जैसे ऑफिस भी ले जा सके और लंबी फैमिली ट्रिप पर भी।
आपको लग्जरी फीचर जैसे पैनोरमिक सनरूफ , ADAS और बड़ा बूट स्पेस चाहिए
आपका बजट 20 लाख से ऊपर जा सकता है और आप सुरक्षा वह आधुनिक तकनीक से समझौता नहीं करना चाहते
अंतिम शब्द :
महिंद्रा ने थार राॅक्स के साथ उन लोगों के सपनों को पूरा किया है जो हमेशा से थार खरीदना चाहते थे । लेकिन प्रैक्टिकल की कमी के कारण पीछे हट जाते थे वही 3 डोर था आज भी उन लोगों के दिलों पर राज करेगी जो इसे इसके शुद्ध रूप और कंपैक्ट साइज के लिए प्यार करते हैं।
तो, Mahindra Thar Vs Thar ROXX इसका फैसला अब आपके गेराज की खाली जगह और आपके परिवार की मुस्कान पर निर्भर करता है दोनों गाड़ी दोनों ही गाड़ियां बेमिसाल है और भारत की सड़कों पर अपनी एक अलग पहचान रखती है।