Kia Seltos की कीमतें सामने: ₹10.99 लाख से शुरू

April 28, 2026January 2, 2026 by vivek

Kia india ने 2026 kia अगले जेनरेशन Kia Seltos Price प्रकाशित किया है और उसकी शुरुआती किमत ₹10.99 लाख(एक्स शोरूम) से शुरुआत होती है यह kia india अपनी नई अगले जेनरेशन kia seltos अपने खरीदार ग्राहकों को 10 वेरिएंट जो की तीन इंजन ऑप्शन के साथ दे रहे हैं इस गाड़ी की बुकिंग ११ दिसंबर … Read more

15% वृद्धि के साथ Kia India ने रचा इतिहास: CY2025 का प्रदर्शन

April 28, 2026January 2, 2026 by vivek

Kia india ने उनके खुद के अब तक इंडिया में बिक्री रिकॉर्ड को Kia India Records Historic 15% Sales Growth in 2025 मात देकर इस साल नया इतिहास रचा गया है उनौने इस साल पुरे जनवरी से दिसंबर तक पुरे 2,80,286 यूनिट्स की बिक्री करके अच्छा १५% साल दर साल CY2024 से बराबरी करके यह … Read more

Hyundai Prime Taxi Range लॉन्च: जानिए फीचर्स और कीमत

April 28, 2026December 30, 2025 by vivek

Hyundai Prime Taxi Range Launched in India

हुंडई इंडिया ऑफीशियली कमर्शियल मोबिलिटी सेगमेंट में आगमन करने की घोषणा की हुई है और यह हुंडई इंडिया उनकी खुद की टैक्सी केंद्रित Hyundai Prime Taxi Range Launched in India सेडान कैटिगरी की कार लॉन्च करने वाले हैं हुंडई इंडिया कंपनी ने फ्लीट ऑपरेटर का भलाई देखते हुए उनको अच्छा लगे जैसे फीचर्स और डिजाइन … Read more

भारत में मारुति सुजुकी की नई हाइब्रिड MPV (YVF): क्या यह अर्टिगा से भी बेहतर होगी?

April 28, 2026December 23, 2025 by vivek

मारुति सुजुकी यह नियोजन कर रहे की इंडिया में सोलियो- आधारित हाइब्रिड MPV इंडिया में सब 4-meter कैटेगरी में ले या लॉन्च करें
मारुति सुजुकी नियोजन कर रही है उनके प्रोडक्ट स्ट्रेटजी में इंडिया के लिए और इसका केंद्र हाइब्रिड टेक्नोलॉजी है और इसमें
नए मल्टीपरपज व्हीकल यानी कि Maruti Suzuki Hybrid MPV India में पूरे फीचर पावर स्लाइडिंग रियल डोर के साथ हाइब्रिड पावर ट्रेन के साथ आ रही है और यह विदेशी बिक्री पर केंद्रित है

इंडिया में बड़े हुए मिड साइज मल्टीपरपज व्हीकल का मार्केट उसको ध्यान में लेकर मारुति सुजुकी ने अपने एमपी सेगमेंट को और पुख्ता करने के लिए और मजबूती देने के लिए अब करेंटली जापान में सोलिओ नाम से बिक्री करने वाली यह MPV इंडिया में २०२९ तक लॉन्च करने की घोषणा की गई है

एमपीवी के सेल्स के बारे में बोले तो मारुति अर्टिगा सुजुकी सबसे बेस्ट बिक्री करने वाली MPV सेगमेंट में कार है और यह पूरे 6 साल लगातार इंडिया की सबसे ज्यादा बिक्री करने वाली MPV में गिनी जाती है

इस साल में यह ज्यादा बिक्री करने का रिकॉर्ड अर्टिगा के पास ही जाएगा ऐसा दिख रहा है और यह देखकर आप सोच सकते हो कि एमपीवी का इंडिया में मार्केट कितना बड़ा होते जा रहा है

और यह एमपीवी का मार्केट इंडिया में पिछले कई सालों से 70 तक के बढ़ गया है और इसमें मारुति सुजुकी का बहुत बड़ा योगदान है

Maruti Suzuki Hybrid MPV India: प्रीमियम फीचर्स और शानदार माइलेज के साथ नई ‘YVF’ की एंट्री

यही इतने बड़े मार्केट को कब्जा करने के लिए मारुति सुजुकी अपने प्रीमियम कंपैक्ट से संदर्भ लेकर जापान में और हांगकांग में बिक्री होने वाली सोलिया नाम गाड़ी उसका कोड नाम (YVF) से जाने वाली न्यू मॉडल यह इंडिया में 2028-29 इस साल तक आने की संभावना है और यह मारुति सुजुकी अर्टिगा और मारुति सुजुकी xl6 इनके बीच में आकर सेगमेंट को और बड़ा बनाने की कोशिश करेगी

इस आर्टिकल में हम मारुति सुजुकी कि सोलिया आधारित हाइब्रीड MPV पर अगली योजना क्या हो सकती है इस पर पूरे विस्तृत विश्लेषण करेंगे और इसमें इस कर का डिजाइन इस कर के फीचर्स इस कर का पावर ट्रेन हाइब्रिड में उसके डीटेल्स इसके राइवल्स और यह इंडिया के MPV मार्केट को कैसे बदल सकती है और उसके साथ इंडिया का MPV मार्केट पर क्या भविष्य होगा यह आगे जाकर देखेंगे

क्यों मारुति सुजुकी हाइब्रिड MPV पर इतना भरोसा कर रहा है ?

इंडियन मार्केट बड़ी तेजी से इस इंटरनल कन्वेंशन इंजन (ICE) से इलेक्ट्रिक व्हीकल के दौर में जा रहा है और इसमें प्रैक्टिकल बात करें करें तो

जो बड़ा मार्केट है जो लोग गाड़ी खरीदने वाले हैं वह पूरी तरह से इलेक्ट्रिक व्हीकल को खरीदने में खुश नहीं दिख रहे हैं
इसमें कई सारे कारण आते हैं क्यों मार्च की हाइब्रिड के लिए अगर सेल है

• इसमें पहला कारण यह है कि बढ़ते हुए पेट्रोल और डीजल की कीमत
• भारतीय शासन लक्ष्य केंद्रित कर रही है एमिशन को कम करने पर
• तीसरा कारण लोगों इंजन की एफिशिएंसी बढ़ाने की मांग की बढ़ती हुई आवाज
• ग्राहकों की एक को लेकर मन में झिझक
इसलिए मारुति सुजुकी हाइब्रिड इंजन को लेकर इतना अग्रसिल है

सुजुकी सोलियाे

सुजुकी सोलियाे यह सबसे पसंद करने वाली कंपैक्ट MPV में जो बिक्री होती है जापान और कई जगत में बड़े देशों में और यह कार अपने टॉल ब्वॉय डिजाइन और सेगमेंट में पहली फीचर पावर्ड रेयर स्लाइडिंग डोर्स और अपनी बड़ी जगह का उपयोग इन जैसे से चीजों के लिए जानी जाती है

हाइब्रिड पावरट्रेन

मारुति सुजुकी हाइब्रिड MPV (YVF) पावरट्रेन विवरण

विशेषता (Feature)	विवरण (Details)
इंजन टाइप	1.2-लीटर, 3-सिलेंडर Z-सीरीज पेट्रोल इंजन
हाइब्रिड तकनीक	स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड (Strong Hybrid) / माइल्ड हाइब्रिड
संभावित पावर	~80-90 bhp (इंजन + मोटर कंबाइंड)
टॉर्क (Torque)	~110-120 Nm
ट्रांसमिशन (Gearbox)	e-CVT (हाइब्रिड के लिए) / 5-स्पीड AMT
अनुमानित माइलेज	23 – 25+ kmpl
ईंधन प्रकार	पेट्रोल + इलेक्ट्रिक (Hybrid)
बैटरी	लिथियम-आयन बैटरी पैक (सेल्फ-चार्जिंग)

(YVF) यह इंडिया का पहला हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का उपयोग करने वाली पहले कंपैक्ट MPV पूरे इंडिया में होगी और उसके डिटेल्स स्पेसिफिक मॉडल की बात करें तो यह अभी रिवील नहीं किया गया है

सोलियाे की बिक्री सुजुकी Z12E , 1.2 लीटर , 3 सिलेंडर पेट्रोल हाइब्रिड पावरट्रेन और उसकी पैरिंग कंटीन्यूअस वेरिएबल ट्रांसमिशन (CVT) के साथ जोड़ी जा सकती है

और वह जापानी वर्जन की तरह ऑल व्हील ड्राइव में नहीं मिलेगी और वही Z12E इंजन पहले से ही मारूति सुजुकी स्विफ्ट और मारुति सुजुकी डिजायर को पावर देता आ रहा है उसको देखकर यह लगता है कि मारुति अपना हाइब्रिड पोर्टफोलियो इन दोनों कार से बड़ा करेगा

अनुमानित माइलेज

भारत में आने वाली मारुति सुजुकी हाइब्रिड MPV (YVF) का अनुमानित माइलेज 23 से 25+ किलोमीटर प्रति लीटर (kmpl) होने की उम्मीद है।

इस शानदार माइलेज के पीछे के मुख्य कारण और तथ्य नीचे दिए गए हैं:

हाइब्रिड तकनीक: इसमें टोयोटा और मारुति की स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड तकनीक का इस्तेमाल किया जा सकता है, जो शहर के ट्रैफिक में कार को इलेक्ट्रिक मोड (EV mode) पर चलाने में मदद करती है।

नया Z-सीरीज इंजन: इसमें नई स्विफ्ट वाला 1.2L Z12E इंजन मिलने की संभावना है, जो पहले से ही अपनी उच्च ईंधन दक्षता (Fuel Efficiency) के लिए जाना जाता है।

ग्लोबल स्टैंडर्ड: जापान में बिकने वाली सुजुकी सोलियो (Solio) हाइब्रिड पहले से ही लगभग 22.3 kmpl का माइलेज देती है।

भारतीय सड़कों और हाइब्रिड ट्यूनिंग के साथ इसके 25 kmpl तक पहुंचने की पूरी संभावना है।

हल्का प्लेटफॉर्म: मारुति की यह कार अपने कॉम्पैक्ट साइज और हल्के वजन के कारण भी ज्यादा माइलेज दे पाएगी।

और इसकी अनुमानित माइलेज 25KM/L है क्योंकि इंडिया में सभी MPV की 25KM/L के के ही आसपास माइलेज है

अपेक्षित कीमत

मारुति सुजुकी हाइब्रिड MPV (YVF) – अपेक्षित कीमत

वेरिएंट (Variant)	अनुमानित एक्स-शोरूम कीमत	मुख्य लक्षित ग्राहक
बेस वेरिएंट (Base)	₹6.50 लाख – ₹7.50 लाख	बजट सेगमेंट और फ्लीट खरीदार
मिड वेरिएंट (VXI/ZXI)	₹8.00 लाख – ₹9.50 लाख	फैमिली यूज़र्स जो फीचर्स चाहते हैं
टॉप-एंड हाइब्रिड (Strong Hybrid)	₹10.00 लाख – ₹11.50 लाख	प्रीमियम फीचर्स और हाई माइलेज चाहने वाले

कीमत को प्रभावित करने वाले मुख्य कारक:

हाइब्रिड तकनीक: स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वेरिएंट की कीमत रेगुलर पेट्रोल मॉडल से ₹1.5 लाख से ₹2 लाख तक ज्यादा हो सकती है

स्लाइडिंग डोर: सेगमेंट में पहली बार मिलने वाले इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजे इसे प्रीमियम श्रेणी में रखते हैं

टैक्स लाभ: यदि भारत सरकार हाइब्रिड कारों पर GST कम करती है, तो इसकी कीमत और भी आकर्षक हो सकती है।

अनुमानित राइवल्स

Maruti Suzuki Hybrid MPV (YVF) बनाम प्रतिद्वंद्वी

चूँकि यह एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट MPV होगी, इसका मुकाबला मुख्य रूप से 5-सीटर और बजट 7-सीटर कारों से होगा:

प्रतिद्वंद्वी (Rivals)	सेगमेंट / टाइप	मुख्य यूएसपी (USP)	अनुमानित कीमत (शुरुआती)
Maruti Suzuki YVF	प्रीमियम हाइब्रिड MPV	हाइब्रिड इंजन, स्लाइडिंग डोर	₹6.50 लाख – ₹11 लाख
Renault Triber	बजट 7-सीटर MPV	सस्ती कीमत, मॉड्यूलर सीटें	₹6.00 लाख – ₹9 लाख
Maruti Ertiga	मिड-साइज 7-सीटर	ज्यादा स्पेस, विश्वसनीय इंजन	₹8.69 लाख – ₹13 लाख
Maruti XL6	प्रीमियम 6-सीटर	कैप्टन सीटें, प्रीमियम लुक	₹11.61 लाख – ₹14.7 लाख
Kia Carens	प्रीमियम MPV	हाई-टेक फीचर्स, टर्बो इंजन	₹10.50 लाख – ₹19 लाख

मार्केट विश्लेषण: कौन किसे देगा टक्कर?

1. Renault Triber के साथ मुकाबला:

वर्तमान में, रेनॉ ट्राइबर 4-मीटर से कम लंबी एकमात्र किफायती MPV है। मारुति YVF आकार में इसी के आसपास होगी, लेकिन मारुति का मुख्य हथियार इसकी हाइब्रिड तकनीक और प्रीमियम इंटीरियर होगा। जहाँ ट्राइबर बजट खरीदारों को लुभाती है, वहीं YVF उन लोगों के लिए होगी जो कम खर्च में प्रीमियम अनुभव चाहते हैं।

2. मारुति की अपनी कारों (Ertiga/XL6) से प्रतिस्पर्धा:

यह थोड़ा दिलचस्प होगा। अर्टिगा एक शुद्ध 7-सीटर है, जबकि YVF एक 5-सीटर प्रीमियम कॉम्पैक्ट MPV हो सकती है। YVF उन छोटे परिवारों के लिए एक विकल्प बनेगी जिन्हें अर्टिगा जितनी बड़ी कार की जरूरत नहीं है, लेकिन वे ईको (Eeco) से ज्यादा फीचर्स और स्टाइल चाहते हैं।

3. प्रीमियम स्लाइडिंग दरवाजों का फायदा:

भारत में वर्तमान में केवल बेहद महंगी कारों (जैसे Toyota Vellfire) में ही इलेक्ट्रिक स्लाइडिंग दरवाजे मिलते हैं। YVF इस फीचर को किफायती सेगमेंट में लाकर Kia Carens के निचले वेरिएंट्स को भी चुनौती दे सकती है, क्योंकि यह शहर में पार्किंग और एंट्री-एग्जिट को बहुत आसान बना देगा।

अपेक्षित लॉन्च

मारुति सुजुकी की इस नई हाइब्रिड MPV (YVF) के भारत में लॉन्च को लेकर वर्तमान रिपोर्ट्स और ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों के अनुसार निम्नलिखित समयसीमा (Timeline) सामने आई है:

लॉन्च की समयसीमा (Expected Launch Timeline)

विवरण	अनुमानित समय
ग्लोबल डेब्यू (Global Debut)	2027 के अंत में
भारत में लॉन्च (India Launch)	2028 – 2029 के बीच
उत्पादन (Production) केंद्र	मारुति सुजुकी का नया खरखौदा प्लांट (हरियाणा)

लॉन्च में देरी का मुख्य कारण

नया इंजन और तकनीक: मारुति इस कार में HEV (Strong Hybrid) सिस्टम लाने पर काम कर रही है। हाइब्रिड बैटरी और मोटर के लोकलाइजेशन (भारत में निर्माण) में समय लगता है ताकि कार की कीमत कम रखी जा सके।
नया प्लांट: कंपनी इस मॉडल का उत्पादन अपने नए खरखौदा (Kharkhoda) प्लांट में शुरू करने की योजना बना रही है, जो पूरी तरह चालू होने की प्रक्रिया में है।
पोर्टफोलियो मैनेजमेंट: मारुति पहले अपनी पहली इलेक्ट्रिक SUV (eVX) और 7-सीटर हाइब्रिड SUV (Y17) को लॉन्च करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जिसके बाद ही YVF की बारी आएगी।

बाजार में स्थिति

लॉन्च के समय यह कार मारुति के Nexa (नेक्सा) आउटलेट्स के माध्यम से बेची जा सकती है, क्योंकि इसके फीचर्स (जैसे पावर्ड स्लाइडिंग डोर और स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड) इसे एक प्रीमियम उत्पाद बनाते हैं।

खरीददार इससे क्या अपेक्षित कर सकते हैं

• इससे आप मारूति की रिलायबिलिटी ले सकते हो
• यह शहरी भागों में अच्छे ड्राई करने को मिल सकती है
• यह अच्छी और बड़ी जगह की फैमिली कार बन सकती है
• और इससे माइलेज भी ज्यादा मिलने की आशा लगा सकते हो

Jaguar F-Pace की विदाई: 10 साल की यात्रा का अंत

Jaguar F-Pace की विदाई: 10 साल की यात्रा का अंत

December 23, 2025 by vivek

जैगवार कंपनी का आखरी F-pace कार उनके सोलीहुल प्रोडक्शन लाइन फैसिलिटी से बाहर आ चुका है और इसके साथ यह कंपनी अपना इंटर्नल कंबस्शन इंजिन (ICE) प्रोडक्शन बंद करने वाली है और कंपनी पूरी इलेक्ट्रिक कार बनाने में लक्ष्य केंद्रित करने वाली है

इसके साथ जैगवार कंपनी अपना पूरा लक्ष्य सिर्फ EV रिलेटेड ब्रांड बनने में देने वाली है उसको अंजाम देने के लिए वह उनका सबसे अंतिम और Jaguar F-Pace Discontinued in India लास्ट वाला फाइनल व्हीकल इंटरनल कंबशन इंजन के साथ यूनाइटेड किंगडम इंग्लैंड के प्रोडक्शन लाइन से बाहर किया है

और इसमें ऑफिशियल कौन सी भी सुनवाई नहीं है जैगुआर के तरफ से यह जैगुआर इंटरेस्ट क्लब उन्होंने किया हुआ रिपोर्ट पिछले हफ्ते उसे पर आधारित हमें इनफार्मेशन दे रहे हैं और उन्होंने रिपोर्ट किया है उसमें यह लिखते हैं कि यह पेज सव उनका सबसे अंतिम व्हीकल के तौर पर 19 दिसंबर 2025 को बाहर आ रहा हैऔर उसके साथ वह

जगुआर का बड़ा फैसला: अब कभी नहीं बनेंगे पेट्रोल-डीजल इंजन

जगुआर का ऐतिहासिक फैसला: अब कभी नहीं लौटेंगे पेट्रोल-डीजल (ICE) इंजन

ऑटोमोबाइल की दुनिया में एक बहुत बड़े युग का अंत हो चुका है। लग्जरी कार निर्माता कंपनी जगुआर (Jaguar) ने आधिकारिक तौर पर घोषणा कर दी है कि वह अब भविष्य में कभी भी इंटरनल कम्बशन इंजन (ICE) यानी पेट्रोल और डीजल इंजनों का इस्तेमाल नहीं करेगी। कंपनी का आखिरी ICE मॉडल, लोकप्रिय SUV Jaguar F-Pace, अब उत्पादन से बाहर हो चुका है। इसके साथ ही जगुआर के 90 साल पुराने पेट्रोल-डीजल इंजन के इतिहास पर पूर्णविराम लग गया है।

90 साल की विरासत का अंत

जगुआर पिछले नौ दशकों से अपनी दमदार आवाज़ वाले इंजनों और हाई-परफॉर्मेंस कारों के लिए जानी जाती रही है। लेकिन बदलती दुनिया और पर्यावरण की जरूरतों को देखते हुए, कंपनी ने अपने पूरे ब्रांड को रीसेट करने का फैसला लिया है। कंपनी का मानना है कि भविष्य केवल टिकाऊ ऊर्जा और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में है। F-Pace के बंद होने के साथ ही XE, XF और F-Type जैसे प्रतिष्ठित इंजनों वाली कारों का सफर भी हमेशा के लिए समाप्त हो गया है।

विदाई क्यों जरूरी थी?

जगुआर का यह कदम उसकी ‘Reimagine’ रणनीति का हिस्सा है। कंपनी अब खुद को एक “इलेक्ट्रिक-ओनली” अल्ट्रा-लग्जरी ब्रांड के रूप में स्थापित कर रही है। जगुआर अब मर्सिडीज या बीएमडब्ल्यू से नहीं, बल्कि बेंटले और रोल्स-रॉयस जैसे ब्रांड्स से मुकाबला करने की तैयारी में है। पेट्रोल इंजन को पूरी तरह छोड़ने का मतलब है कि अब जगुआर की पहचान इंजन के शोर से नहीं, बल्कि शांत और भविष्यवादी तकनीक से होगी।

कैसा होगा जगुआर का भविष्य?

जगुआर 2025 के अंत तक अपनी नई पहचान और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक लाइनअप पेश करने वाली है। इसकी शुरुआत ‘Type 00’ कॉन्सेप्ट जैसी कारों से होगी। कंपनी का दावा है कि ये नई इलेक्ट्रिक कारें न केवल पर्यावरण के अनुकूल होंगी, बल्कि लग्जरी और डिजाइन के मामले में भी अब तक की सर्वश्रेष्ठ कारें होंगी।

निष्कर्ष

Jaguar F-Pace की विदाई सिर्फ एक कार का बंद होना नहीं है, बल्कि एक विचारधारा का बदलना है। जो लोग पेट्रोल इंजन की गर्जना और मैकेनिकल फील के दीवाने थे, उनके लिए यह खबर थोड़ी दुखद हो सकती है, लेकिन तकनीकी विकास की दौड़ में जगुआर का यह साहसी कदम उसे भविष्य का लीडर बना सकता है। अब ‘जगुआर’ का मतलब सिर्फ एक तेज़ रफ्तार बिल्ली नहीं, बल्कि एक ‘क्लीन और ग्रीन’ सुपर-लग्जरी अनुभव होगा।

ब्रैंड की पहली कार

जगुआर की पहली कार: SS 1 से इलेक्ट्रिक भविष्य तक का सफर

जब हम आज जगुआर को एक अल्ट्रा-लग्जरी इलेक्ट्रिक ब्रांड बनने की राह पर देखते हैं, तो इसकी शुरुआत की कहानी और भी दिलचस्प हो जाती है। जगुआर ब्रांड के नाम से पहचानी जाने वाली पहली कार की कहानी साल 1930 के दशक से शुरू होती है। हालांकि कंपनी की नींव ‘स्वेलो साइडकार कंपनी’ के रूप में रखी गई थी, लेकिन SS 1 (1931) वह पहली कार थी जिसने इस ब्रांड को दुनिया के नक्शे पर स्थापित किया।

SS 1: जगुआर की पहचान का जन्म

1931 में लंदन मोटर शो में जब ‘SS 1’ को पहली बार पेश किया गया, तो इसने ऑटोमोबाइल जगत में हलचल मचा दी थी। यह कार अपने समय से काफी आगे थी। इसका डिजाइन बेहद लंबा, नीचा और आकर्षक था, जो इसे उस दौर की बेहद महंगी कारों (जैसे बेंटले) के बराबर खड़ा करता था। लेकिन इसकी सबसे बड़ी खासियत यह थी कि यह इतनी शानदार दिखने के बावजूद मध्यम वर्ग के बजट में फिट बैठती थी।

जब मिला ‘जगुआर’ नाम

दिलचस्प बात यह है कि शुरुआत में कंपनी का नाम ‘SS Cars’ था। साल 1935 में कंपनी ने अपनी पहली ऐसी कार पेश की जिसमें ‘Jaguar’ नाम का इस्तेमाल किया गया—वह थी SS Jaguar 2.5-litre saloon। विलियम लायंस (कंपनी के संस्थापक) एक ऐसा नाम चाहते थे जो रफ्तार, फुर्ती और ताकत को दर्शाता हो, और ‘जगुआर’ इस पर पूरी तरह सटीक बैठा। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, ‘SS’ नाम के नकारात्मक जुड़ाव के कारण कंपनी का नाम आधिकारिक तौर पर बदलकर Jaguar Cars Limited कर दिया गया।

इंजीनियरिंग और डिजाइन का संगम

जगुआर की पहली कारों ने ही यह स्पष्ट कर दिया था कि यह ब्रांड केवल चलने वाली मशीनें नहीं, बल्कि ‘कला के नमूने’ बनाएगा। SS 1 में 2.0-लीटर और बाद में 2.5-लीटर के इंजन का इस्तेमाल किया गया था। इसकी बॉडी को इस तरह से डिजाइन किया गया था कि वह हवा को चीरते हुए निकल सके, जिसे आज हम एरोडायनामिक्स कहते हैं।

पहली कार से आखिरी ICE कार तक का बदलाव

SS 1 से शुरू हुआ यह सफर अब Jaguar F-Pace पर आकर रुका है। जहाँ SS 1 ने पेट्रोल इंजनों के गौरवशाली युग की शुरुआत की थी, वहीं आज जगुआर ने अपने उस 90 साल पुराने इंजन इतिहास को हमेशा के लिए बंद कर दिया है। पहली कार का उद्देश्य लोगों को लग्जरी और रफ्तार का अनुभव कराना था, और आज की नई इलेक्ट्रिक रणनीति का उद्देश्य उसी लग्जरी को ‘शून्य उत्सर्जन’ (Zero Emission) के साथ पेश करना है।

निष्कर्ष

जगुआर की पहली कार ‘SS 1’ केवल एक वाहन नहीं थी, बल्कि यह सर विलियम लायंस के उस सपने की शुरुआत थी जिसने ब्रिटिश ऑटोमोबाइल इतिहास को बदल दिया। आज जब जगुआर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होने जा रहा है, तो वह अपनी उसी पुरानी पहचान—अतुलनीय डिजाइन और बेजोड़ परफॉरमेंस—को एक नए डिजिटल अवतार में वापस ला रहा है।

जैगुआर के ICE इंजिन युग का अन्त

जैगुआर के ICE इंजन युग का अंत: 90 वर्षों की विरासत की विदाई

ऑटोमोबाइल जगत में एक अत्यंत भावुक और ऐतिहासिक क्षण आ गया है। मशहूर ब्रिटिश कार निर्माता कंपनी जैगुआर (Jaguar) ने अपने इंटरनल कम्बशन इंजन (ICE) यानी पेट्रोल और डीजल इंजनों के उत्पादन को हमेशा के लिए बंद कर दिया है। Jaguar F-Pace की आखिरी यूनिट के साथ ही कंपनी ने अपने 90 साल पुराने उस गौरवशाली इतिहास पर विराम लगा दिया है, जिसकी पहचान इंजनों की दहाड़ और मैकेनिकल इंजीनियरिंग की उत्कृष्टता से थी।

1935 से 2025: एक शानदार सफर

जैगुआर के पेट्रोल इंजन के सफर की शुरुआत 1930 के दशक में हुई थी। 1935 में पहली बार ‘SS Jaguar’ नाम के साथ कंपनी ने अपनी ताकत का प्रदर्शन किया था। तब से लेकर आज तक, जैगुआर ने दुनिया को एक से बढ़कर एक आइकोनिक इंजन दिए हैं। चाहे वह E-Type की खूबसूरती हो या XJ सीरीज की लग्जरी, इन सभी कारों के दिल में धड़कने वाले पेट्रोल और डीजल इंजनों ने रफ्तार के दीवानों को दशकों तक मंत्रमुग्ध किया।

F-Pace: आखिरी गवाह

दिसंबर 2025 में, सोलिहुल प्लांट से आखिरी Jaguar F-Pace का निकलना केवल एक कार का प्रोडक्शन बंद होना नहीं था, बल्कि यह एक पूरे युग का अंत था। यह मॉडल जैगुआर का सबसे सफल और सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल रहा। अंतिम यूनिट को एक ‘SVR’ वेरिएंट के रूप में तैयार किया गया, जिसे कंपनी ने अपनी ऐतिहासिक विरासत के रूप में संग्रहालय में सुरक्षित रखने का फैसला किया है।

इलेक्ट्रिक भविष्य की मजबूरी और जरूरत

जैगुआर का यह फैसला अचानक नहीं लिया गया। यह उनकी ‘Reimagine’ रणनीति का हिस्सा है। ग्लोबल वार्मिंग और कड़े उत्सर्जन मानकों के कारण, जैगुआर ने खुद को पूरी तरह से बदलने का संकल्प लिया है। अब कंपनी ‘मास मार्केट’ से हटकर ‘अल्ट्रा-लग्जरी’ सेगमेंट में कदम रख रही है। जैगुआर का लक्ष्य अब बेंटले और मासेराती जैसे ब्रांड्स को टक्कर देना है, लेकिन पूरी तरह से जीरो-इमिशन (शून्य उत्सर्जन) के साथ।

क्या खोएंगे प्रशंसक?

जैगुआर के प्रशंसकों के लिए यह खबर मिली-जुली भावनाओं वाली है। पेट्रोल इंजनों की वह खास आवाज़ (Exhaust Note) और गियर शिफ्टिंग का वह मैकेनिकल अहसास अब पुरानी यादों का हिस्सा बन जाएगा। जैगुआर अब एक ‘साइलेंट’ यानी शांत ब्रांड बनने की ओर अग्रसर है, जहाँ ताकत तो होगी लेकिन शोर नहीं।

निष्कर्ष

जैगुआर के ICE युग का अंत ऑटोमोबाइल इतिहास के एक स्वर्ण अध्याय का समापन है। 90 सालों तक सड़कों पर राज करने के बाद, अब यह ‘बड़ी बिल्ली’ (Jaguar Logo) बिजली की रफ्तार से भविष्य की ओर छलांग लगाने को तैयार है। 2026 से आने वाली नई इलेक्ट्रिक कारें जैगुआर की इस विरासत को एक नए, स्वच्छ और आधुनिक अवतार में आगे बढ़ाएंगी।

जैगुआर EV युग का शुरुआत

जैगुआर EV युग की शुरुआत: एक नए भविष्य की ओर छलांग

90 साल तक पेट्रोल और डीजल इंजनों की दुनिया पर राज करने के बाद, जैगुआर अब एक पूरी तरह से नए और शांत अवतार में प्रवेश कर चुका है। Jaguar F-Pace की विदाई के साथ ही कंपनी ने अपने इलेक्ट्रिक-ओनली (Electric-only) भविष्य की नींव रख दी है। अब जैगुआर केवल एक कार कंपनी नहीं, बल्कि एक ‘अल्ट्रा-लग्जरी इलेक्ट्रिक ब्रांड’ के रूप में पुनर्जन्म ले रही है।

‘Reimagine’ रणनीति और नया विजन

जैगुआर की इस नई शुरुआत का सबसे बड़ा स्तंभ उसकी ‘Reimagine’ रणनीति है। कंपनी ने फैसला किया है कि 2025 के बाद वह ऐसी कोई कार नहीं बनाएगी जिसमें इंजन हो। जैगुआर का नया लक्ष्य अब केवल टेस्ला या मर्सिडीज से मुकाबला करना नहीं, बल्कि बेंटले (Bentley) और रोल्स-रॉयस (Rolls-Royce) जैसी दुनिया की सबसे महंगी कारों की श्रेणी में खड़ा होना है।

Type 00: भविष्य की पहली झलक

जैगुआर के इस नए युग की पहचान उसके नए डिजाइन और तकनीक से होगी। कंपनी ने हाल ही में अपने ‘Type 00’ कॉन्सेप्ट के जरिए दुनिया को दिखाया है कि उसकी आने वाली इलेक्ट्रिक कारें कैसी दिखेंगी। ये कारें न केवल शून्य उत्सर्जन (Zero Emission) वाली होंगी, बल्कि इनमें ऐसी AI तकनीक और इंटीरियर होगा जो पहले कभी नहीं देखा गया। जैगुआर की नई इलेक्ट्रिक कारें एक बार फुल चार्ज होने पर 700 किमी से अधिक की रेंज देने का वादा करती हैं।

एक नई पहचान, एक नया लोगो

ईवी युग की शुरुआत के साथ जैगुआर ने अपनी ब्रांड पहचान (Branding) को भी पूरी तरह बदल दिया है। नया लोगो और आधुनिक ग्राफिक्स यह दर्शाते हैं कि कंपनी अब अपनी पुरानी परंपराओं को पीछे छोड़कर भविष्य की आधुनिकता को गले लगा रही है।

निष्कर्ष

जैगुआर के लिए EV युग की शुरुआत सिर्फ इंजन बदलना नहीं है, बल्कि अपनी आत्मा को बदलना है। जहाँ पहले जैगुआर की पहचान उसके इंजन की ‘दहाड़’ से होती थी, अब उसकी पहचान उसकी ‘शांति’ और ‘बेजोड़ तकनीक’ से होगी। यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या यह ‘बड़ी बिल्ली’ इलेक्ट्रिक की दुनिया में भी वही दबदबा कायम कर पाएगी जो उसने पेट्रोल युग में किया था।

“Wagon R Swivel Seat: बुजुर्गों और घुटनों के दर्द से परेशान लोगों के लिए वरदान”

April 28, 2026December 21, 2025 by vivek

Wagon R Swivel Seat का विकल्प आया! बूढ़े व्यक्तियों के लिए और दिव्यांग लोगों के लिए मारुति वैगन आर कार में सरल अंदर जाने के लिए और बाहर आने के लिए इन लोगों को कोई परेशानी ना हो इसलिए यह सिविल सीट का विकल्प लाया गया है
मारूति सुजुकी और बैंगलोर-स्त्याईथ स्टार्टअप (trueassist टेक्नोलॉजी) इन दोनों के भागीदारी में स्विवल सीट का विकल्प मारुति सुजुकी की वेगनर कार में मिलेगी

यह कैसे संभव हो गया ?

मारूति सुजुकी और बैंगलोर-स्त्याईथ स्टार्टअप (trueassist टेक्नोलॉजी) प्राइवेट लिमिटेड यह स्टार्टअप के इनक्यूबेशन प्रोग्राम के तहत NSRCEL-IIM Bengaluru ke साथ हैं और यह Wagon R Swivel Seat का ऑर्डर देश में २०० मारुति सुजुकी एरिना डीलरशीप मे पूरे भारत के ११ बड़े शहर में मिलेंगे यह भी देखने के अवसर पर और मारुति सुजुकी की का यह कहीं ना है की कस्टमर्स का प्रतिसाथ अच्छा मिला तो यह सिलसिला और शहर में बड़ा होने की संभावना होगी

बड़े कारण स्विवल सीट के लाने के :

• इसका कीट लगाने का टाइम १ घंटा के अन्दर होता है
• इस पर ३ साल की एयर वारंटी मिलती है जहा मैन्युफैक्चरिंग डिफेक्ट मिला तो उसकी पुरी जिमेदारी
trueassist टेक्नोलॉजी) प्राइवेट लिमिटेड के होती हैं

• यह Wagon R Swivel Seat पैसेंजर्स को अनुमति देती हैं की सेट बाहर की तरफ मोड़ कर उसमें पैसेंजर आराम से बैठ जाए और फिर वह सेट फिर दोबारा मोड़ कर बैक लेकर नॉर्मल पोजीशन में रख सकते हैं इससे बूढ़े व्यक्तियों के लिए और दिव्यांग लोगों के लिए कर में बैठने के लिए और उतरने के लिए राहत मिलेगी और यह पुरानी कर में भी 1 घंटे के अंदर लगने की व्यवस्था है

• मारुति सुजुकी के तरफ से सिविल सीट किट बहुत बुरी कंडीशन में भी टेस्टिंग की जा चुकी है और टेस्टिंग ऑटोमेटिक रिसर्च एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया (ARAI) के अंदर हो चुकी है और इसके वजह से यह संपूर्ण ऑल सेफ्टी स्टैंडर्ड को मैच करने की गारंटी देता है और यह 3 साल गारंटी में 3 साल वारंटी के साथ आता है
• इसके लिए एक ही क्राइटेरिया है कि वेगनर के मौजूदा समय के कार में 2019 के बाद की बिक्री हुई कार्य में लगाने का प्रोविजन है

इंडिया में Swivel Seat लगाने का हिस्ट्री

भारत में Swivel Seat का विकास क्रम (History Table)

वर्ष/समय	महत्वपूर्ण मील का पत्थर (Milestone)	विवरण
2008	प्रथम प्रदर्शन (First Showcase)	मारुति सुजुकी ने सबसे पहले 2008 इंडियन ऑटो एक्सपो में स्विवल सीट वाली वैगनआर ( WagonR) को एक कॉन्सेप्ट के रूप में दिखाया था।
2017	TurnPlus की शुरुआत	बेंगलुरु के स्टार्टअप TRUEAssist Technology ने अपना प्रमुख उत्पाद ‘ TurnPlus ‘ लॉन्च किया, जो किसी भी कार में फिट होने वाला एक आसान स्विवल मैकेनिज्म था।
2019-20	स्थानीय नवाचार (Innovation)	पुडुचेरी के इंजीनियर अश्विन श्रेष्ठा ने ‘ Caruna ‘ नाम से स्विवल सीट विकसित की, जो इलेक्ट्रिक और मैनुअल दोनों विकल्पों में उपलब्ध थी।
2021	विशिष्ट मॉडल्स में उपयोग	महिंद्रा ने पैरालंपिक विजेताओं (जैसे अवनि लेखरा) को विशेष रूप से कस्टमाइज्ड XUV700 गिफ्ट की, जिसमें TRUEAssist के सहयोग से स्विवल सीटें लगी थीं।
2025	मास मार्केट लॉन्च (WagonR)	दिसंबर 2025 में मारुति सुजुकी ने आधिकारिक तौर पर WagonR के लिए स्विवल सीट को एक एक्सेसरी के रूप में लॉन्च किया। यह पहली बार था जब किसी कंपनी ने बड़े पैमाने पर इसे पेश किया।

देखने को जाए तो यह Wagon R Swivel Seat पहली बार नहीं लग रहा है इसके पहले जो पहले कर में कर जिन्होंने इंडिया में इंट्रोड्यूस किया वह महिंद्रा थी और उन्होंने बहुत साल पहले कस्टमाइज्ड suv 700 भेज दी थी दीपा मलिक जो पैरालंपिक गोल्ड मेडल विनर थी उसके साथी अवनी लखेरा उनको भी यह गिफ्ट दिए थे उनके द्वारा 2020 टोक्यो पैरालंपिक गेम्स के परफॉर्मेंस के लिए और इसमें बड़ी बात यह है कि उसके साथ ही वह मोडिफाइड मॉडल महिंद्रा और बेंगलुरु बेस्ड नेटवर्क थ्रू एसिस्ट आर्गेनाइजेशन के पार्टनरशिप में हुई थी

मारूति सुजुकी इंडिया मैनेजिंग डायरेक्टर और सीईओ mr हिसाशी टकेउची उनका कहना है कि सिविल सेट इंडियन डेली ट्रैवल को और सस्ता और अच्छा बनाने की कोशिश है यह बूढ़े लोगों के लिए और दिव्यांग व्यक्तियों के लिए अच्छी उपलब्धि होगी और उसके साथ ही वागनार आता है टॉप 10 सेलिंग मॉडल इन इंडिया है और इस पर उनका विचार आया था कि और बड़ी ऑडियंस लाने के लिए यह फीचर बहुत अच्छा हो सकता है

यह पहल समावेशी गतिशीलता के हमारे दृष्टिकोण को दर्शाती है और ग्राहक-केंद्रित समाधानों के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को मजबूत करती है, जो लोगों को उनकी दैनिक यात्राओं में गरिमा, स्वतंत्रता और आत्मविश्वास के साथ सशक्त बनाती है। यह हमारे ‘गतिशीलता की खुशी’ को यथासंभव अधिक से अधिक लोगों तक पहुंचाने के हमारे उद्देश्य के साथ पूरी तरह से संरेखित है

ट्रू असिस्ट टेक्नोलॉजी प्राइवेट लिमिटेड की संस्थापक नाइना पडाकी ने कहा, “हम भारत के प्रमुख यात्री वाहन निर्माता, मारुति सुजुकी के साथ सहयोग करके अपनी सहायक गतिशीलता समाधान को व्यापक दर्शकों तक पहुंचाने के लिए वास्तव में प्रसन्न हैं। मारुति सुजुकी के आरएंडडी इंजीनियरों के साथ काम करना एक सुखद अनुभव रहा है,

और यह प्रेरणादायक है कि वे हर पहलू में ग्राहकों के बारे में कितनी गहराई से सोचते हैं। अपनी नवाचार को एक ऐसे मॉडल में एकीकृत करके जो जनता द्वारा पसंद किया जाता है, हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि समावेशी गतिशीलता मुख्यधारा की वास्तविकता बन जाए और भारत भर में अधिक परिवारों तक पहुंचे”

Wagon R Swivel Seat: बुजुर्गों और दिव्यांगों के लिए कार का सफर अब हुआ आसान

भारत में ऑटोमोबाइल सेक्टर अब केवल रफ़्तार और माइलेज तक सीमित नहीं रह गया है। अब कंपनियों का ध्यान ‘एक्सेसबिलिटी’ (Accessibility) यानी सुलभता पर भी है। इसी दिशा में मारुति सुजुकी ने अपनी सबसे भरोसेमंद फैमिली कार, Wagon R के लिए Swivel Seat (स्विवल सीट) लॉन्च कर एक नई मिसाल पेश की है।

स्विवल सीट क्या है? (What is a Swivel Seat?)

स्विवल सीट एक विशेष प्रकार का मैकेनिज्म है जो कार की अगली पैसेंजर सीट को 90 डिग्री तक बाहर की ओर घुमाने की अनुमति देता है। यह तकनीक विशेष रूप से उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जिन्हें कार में बैठने या उतरने में शारीरिक कठिनाई होती है।

Wagon R Swivel Seat की मुख्य विशेषताएं

90-डिग्री रोटेशन: यह सीट पूरी तरह से बाहर की तरफ मुड़ जाती है, जिससे व्यक्ति सीधे सीट पर बैठ सकता है और फिर उसे अंदर की तरफ घुमाया जा सकता है।
आसान इंस्टॉलेशन: इसे मारुति सुजुकी की अधिकृत डीलरशिप पर मात्र 45 से 60 मिनट में फिट किया जा सकता है।
ओरिजिनल स्ट्रक्चर से छेड़छाड़ नहीं: इस सीट को लगाने के लिए कार की बॉडी या मूल सीट ढांचे में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया जाता।
सुरक्षा मानक: यह सीट ARAI (Automotive Research Association of India) द्वारा प्रमाणित है और पूरी तरह सुरक्षित है।

बुजुर्गों और दिव्यांगों के लिए क्यों है जरूरी?

बढ़ती उम्र के साथ घुटनों में दर्द (Arthritis) या शरीर में लचीलापन कम होना एक आम समस्या है। ऐसी स्थिति में ऊंची या नीची कार में घुसना एक चुनौती बन जाता है। स्विवल सीट इस चुनौती को खत्म करती है:

शारीरिक तनाव कम: कमर और घुटनों पर जोर नहीं पड़ता।
आत्मनिर्भरता: बुजुर्ग व्यक्ति को कार में बैठने के लिए किसी के सहारे की जरूरत कम पड़ती है।
सुरक्षा: यह सीट झटकों को सहने और यात्रा के दौरान स्थिर रहने के लिए टेस्ट की गई है।

भारत में इसका इतिहास (History in India)

भारत में स्विवल सीटों का सफर काफी दिलचस्प रहा है:

2008: मारुति ने पहली बार ऑटो एक्सपो में इसे एक कॉन्सेप्ट के रूप में दिखाया था।
2017: बेंगलुरु के स्टार्टअप TRUEAssist Technology ने ‘TurnPlus’ नाम से स्विवल मैकेनिज्म पेश किया, जिसने इसे किफ़ायती बनाया।
2021: महिंद्रा ने पैरालंपिक खिलाड़ियों के लिए विशेष कस्टमाइज्ड XUV700 में इसका उपयोग किया।
2025: मारुति सुजुकी ने इसे आधिकारिक एक्सेसरी के रूप में मास मार्केट (Wagon R) के लिए लॉन्च कर इतिहास रच दिया।

कीमत और उपलब्धता

Wagon R के लिए इस स्विवल सीट की अनुमानित कीमत ₹50,000 से ₹75,000 के बीच हो सकती है (यह शहर और डीलरशिप के आधार पर भिन्न हो सकती है)। कंपनी इस पर 3 साल या 60,000 किमी तक की वारंटी भी दे रही है। यह सुविधा फिलहाल दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु और हैदराबाद जैसे प्रमुख शहरों के ‘Arena’ शोरूम्स पर उपलब्ध है।

निष्कर्ष

मारुति सुजुकी की यह पहल भारतीय परिवारों के लिए एक बड़ा उपहार है। Wagon R Swivel Seat न केवल एक एक्सेसरी है, बल्कि यह बुजुर्गों के प्रति सम्मान और उनकी सुविधा का एक जरिया है। यदि आपके घर में भी बुजुर्ग सदस्य हैं, तो यह निवेश उनके सफर को आरामदायक और खुशहाल बना सकता है।

2026 Kia Seltos Facelift Review फिचर्स जो आपको इंप्रेस करेंगे

April 28, 2026December 10, 2025 by vivek

Kia seltos facelift 2026 पूरी जानकारी हिन्दी में
जानिए क्या होगी लॉन्च डेट , इंजिन , डिज़ाइन , इंटिरियर , एक्सटीरियर , फिचर्स पूरी जानकारी एक साथ
Kia seltos facelift 2026 का अनावरण भारत मैं आज हो गया जो की कई अधिकतर न्यू जेनरेशन अधिकतम बदलाव के साथ 2026 Kia Seltos Facelift Review फिचर्स जो आपको इंप्रेस करेंगे इन डिजाइन इंटीरियर फीचर्स पावर ट्रेन जैसे से चीजों के बदलाव के साथ आने वाला है

Kia ने फाइनली अनावरण किया है न्यू जनरेशन अधिकतम पॉपुलर एसयूवी में से सेल्टोस का और न्यू जनरेशन बिगेस्ट अपडेट के साथ आने वाला है

Kia ने यह एसयूवी सेल्टॉस का पहली बार २०१९ में डेब्यू किया था उसके बाद उन्होंने मिड लाइफ फेस लिफ्ट 2023 में लोगों में अनावरण और लॉन्च किया और इस बार फुल जेनरेशन चेंजेस के साथ वह पुरी न्यू एक्सटीरियर डिजाइन के साथ और केबिन पूरी बदल के एसयूवी अनावरण होने वाली है प्राइसिंग 2 जनवरी को अनाउंस होगी और उसके लॉन्च की डेट एक्सपेक्टेड है कि अगले महीने में पता चलेगी

इस एसयूवी की बुकिंग ११ दिसंबर २०२५ में रु 25000 प्राइस के साथ शुरू होगी

यह एसयूवी ब्रांड बहुत ही कंपटीट्व सेगमेंट में टाटा सिएरा ,हुंडई क्रेटा , मारुति सुजुकी विक्टोरिया , मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा , टोयोटा अर्बन क्रूजर हायराइडर , होंडा एलिवेट , कंपनी के साथ राइवल करेंगे और वह किस तरह परफॉर्म कर सकते हैं इन ब्रांड के आगे हम अब देखेंगे

लूक एंड डिज़ाइन

इस न्यू किया सेल्टॉस बनाई गई है ग्लोबल डिजाइन और फीचर्स को मिलाकर इसका फ्रंट बॉक्सी टाइप एलईडी डीआरएल के साथ लुक बहुत बोल्ड और हॉट लग रहा है

इसका अगला हिस्सा बहुत ही वर्ल्ड और आयताकार ब्लैक ग्रिल के साथ उसको लंबा आकार देता है उसके साथ ही इस ग्रिल के और में स्क्वायर एलइडी हैडलाइट्स बहुत ही शानदार दिखते हैं उसके साथ ही साथ एलइडी फोग लाइट उन बंपर पर बहुत अच्छा मॉडल टाइप लूक देते हैं और यह दिखने में भी पहले से ज्यादा लंबी और बहुत आकर्षक शार्प दिखती है उसके साथ ही साथ फ्लश डोर हैंडल्स और नई अधिकतम आधुनिक व्हील अर्क के साथ इसका डिजाइन शार्प और बेहतरीन लगता है

और इसमें 18 इंच एलॉय व्हील्स मिलते हैं टॉप वैरियंट में और लोअर वेरिएंट में न्यू सेल्टोस 17 इंच या 16 इंच एलॉय व्हील्स के साथ मिलता है

फिचर्स

ए न्यू जेंट्स सेल्टो बहुत ही बेहतरीन फीचर्स के साथ आता है

ऑरेंज फीचर में आता है की ड्यूल पैनोरोमिक डिस्प्ले नेविगेशन सिस्टम फिर वायरलेस फोन चार्ज , रियल पार्किंग सेंसर , ऑल व्हील ड्राइव , लॉक मोड ट्रेक्शन एंड कंट्रोल बढ़ाने के लिए और रिमोट स्टार्ट , क्लाइमेट कंट्रोल , वायरलेस फोन चार्ज , डिजिटल की , ९ स्टैंडर्ड एडवांस्ड कोलाइजन एविडेंस और ड्राइव असिस्टेंट फीचर , हीटेड वेंटीलेटर फ्रंट सीट्स , ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन टेक्नोलॉजी , इसमें गाड़ी के बाहर का साउंड को ऑब्जर्व करने वाला विंडशील्ड ग्लास भी आता है बेहतर इन और बाहर का आवाज कार में न आने के लिए इन सारे फीचर्स किया सेल्टो में आते हैं

और उसके साथ ही साधारण फीचर्स के अलावा उसमें और बेहतरीन फीचर्स बोले तो सिग्नेचर एलईडी हेडलाइट ओर टेल लाइट डिजाइन , सिल्क 17 और 18 इंच एलॉय व्हील डिजाइंस , बोल्ड एक्सटीरियर एंड इंटीरियर कलर ऑप्शंस भी मिलते हैं

इंजिन

किया सेल्टॉस मैं तीन विकल्प के साथ इंजिन मिलते हैं
इनमें
1.5 लीटर नेचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन
1.5 एल टर्बो पैट्रोल इंजन
1.5 लीटर डीजल इंजन मिलता है

1.5 लीटर नेचरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन हर रोज सिटी में उपयोग आने वाला इंजन है इसमें ११५ps पॉवर और ११४nm का टॉर्क पैदा होने के साथ सिक्स स्पीड मैनुअल और सीवीटी ऑटोमेटिक में मिलता है

1.5 एल टर्बो पैट्रोल इंजन सबसे ज्यादा पावरफुल उपलब्ध इंजन है और यह यह उत्साही ड्राइवर के लिए बहुत ही बेहतरीन इंजन है इसमें 160ps पावर और 253nm टॉर्क पैदा होना के साथ-साथ 6 स्पीड आईएमटी और 7 स्पीड डुएल क्लच ऑटोमेटिक में आता है

1.5 लीटर डीजल इंजन यह स्मूथ , रिफाइंड , हाईवे पे चलाने के लिए बेहतरीन है इसमें 116ps पावर और 250nm टॉर्क के साथ सिक्स स्पीड मैनुअल 6 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमेटिक में यह इंजन मिलता है

इंटीरियर

यह न्यू किया सेल्टो इंटीरियर की बात करें तो यह बहुत ही आगे है पिछले मॉडल के कंपेयर करें तो यह और मॉडर्न और मैच्योर लेआउट के साथ क्लीनर लाइंस में अधिक प्रीमियम टच देता है और इसका ओवरआउट लेआउट पूरा केबिन ev6 किया के कार जैसा मिलाप दिखता है स्टीयरिंग व्हील डुएल टोन ब्लैक और क्रीम वाइट फिनिश में है डैशबोर्ड डिजाइन भी वाइडर फिल देता है

और यह कैबिन प्रैक्टिकल पर अधिकृत लगता है फिजिकल बटन देने से यह केवल में ज्यादा स्क्रीन ना लगे इसका ध्यान रखा गया है फिजिकल बटन से यह रेट्रो लुक देखने को मिलता है

एक्सटीरियर

बात कर तो यह ग्लोबल डिजाइन को मध्य में लेकर बहुत फीचर्स के साथ यह शार्प और बोल्ट दिखाने का दावा रखता है
इसका फ्रंट लुक बॉक्सी और शार्प लगता है और आयताकार ग्लॉस ब्लैक ग्रिल उसको और width कर को देता है उसके साथी अंत में ग्रिल के चौकोनी एलईडी हेडलाइट उसको और अच्छा रूप देते हैं

बंपर पर एलइडी फोग लाइट का प्लेसमेंट देकर वह पिछले मॉडल को दर्शाता है और बाकी का डिजाइन बहुत ही बोक्सी पिछले कार से ज्यादा लगता है
कार की लेंथ भी बड़ी हुई दिखती है यह कार के शार्प लाइंस , प्लस डोर हैंडल्स, आधुनिक व्हील आर्के के साथ 18 इंच एलॉय व्हील्स इस डिजाइन को और ही शार्प बनाते हैं

और पीछे से तेल लाइट प्रोफाइल से देखे तो वह सेम सोनेट की तरह दिखता है कारण उसका पूरा लूक स्टाइलिंग प्लस साइज सोनेट की तरह दिखता है बड़ी एलइडी टीवी लाइट्स और रूप माउंटेन स्पॉयलर और रियल बंपर लुक्स बहुत ही चंकी और फ्रंट बंपर को मैच करता है